广汽埃安销量疑云：每个单独月份总和，为何不等于1-6月累计销量？
广汽埃安销量疑云：每个单独月份总和，为何不等于1-6月累计销量？
早于其它车企多日——广汽集团在7月6日股市收盘不久，将6月份以及今年上半年的业绩整理完成并“大白于天下”，累计同比增长3.93%的产量和累计同比增长1.14%的销量，即便极有可能没法“跑赢大盘”，但在某些品牌表现低迷，以及某些被寄予厚望的车型逐渐沉沦的背景下，这微弱的增势也足以提振或者稳定部分人的心。
(相关资料图)
然而，在这背后，总有太多的账面数据做得不够完美细致。在某一维度上，某个数据经常和另某个数据出现偏差之时，这些日常看起来正常的数据，在经历了一通“经常”的操作，也变得不太正常。
在摸索到广汽丰田在数据上的一些骚操作之后，转身一看，其实这是无独有偶。在早年就以“非成即死”的破釜沉舟的心态，并奋力从网约车的世界中爬出来的广汽埃安，虽然目前月销总能轻松破4万辆，但或许出于“非成即死”的心态，连数据也做得稍显马虎。
广汽埃安官方号发布的推文显示，其在1-6月份每个月的销量分别为10206辆、30086辆、40016辆、41012辆、45003辆、45013辆，并在推文上说明：1-6月份的累计销量为209336辆。但是，倘若将1-6月份每个月份的销量逐一采用数学上的加法加个一遍，得出的是211336辆的数字——209336辆和211336辆的2000辆的差距，虽小但疑点重重，若是将此问题抛至广汽埃安，估计也是说不出个所以然。
再根据广汽集团的产销报告，赫然显示的广汽埃安1-6月份的累计销量，就是209336辆。看来，在进行年终汇报之时，广汽埃安或许是迫于数据庞大的压力，也懒得再进行一番统计，干脆采用集团的产销报告数据，既合理，在汇报之时2000辆的差距也不会让自己丢了脸面。
上有政策下有对策，偌大的一个集团，不知会否对微小的数据差距，产生质疑。但倘若集团高层有偶尔浏览广汽埃安官方号的习惯，应该也能看出端倪。
图片显示的，是广汽埃安官方号每个月的销量推文，这些推文证实了广汽埃安是否有对外公布了数据，以及公布了怎样的一份数据。
而再细看，广汽埃安官方号5月份销量的推文的条形折线组合图，显示的1月销量为10206辆；在6月份销量的推文的条形折线组合图，显示的1月销量忽然泄了气一般，减少了2000辆，变成8206辆。
或许最后，集团会像在产销报告上的备注“产销快报为未经审计数据”来替自家的品牌开脱，毕竟即便是集团的产销报告上，也将广汽埃安5月份的销量“误登”为44875辆，和广汽埃安公布的45003辆又存在一定的“误差”——显然，这应该就是“误登”，否则如广汽集团所说“不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任”的话，那有理也难说清。
当然了，“产销快报为未经审计数据”一句话，足以为一些“误差”开脱。
自6月1日至6月的产销报告发布那天，广汽集团（601238）股价仅仅升了1元，虽无大涨，但相比低迷的A股而言，多少都值得庆幸。和那累计同比增长3.93%的产量和累计同比增长1.14%的销量一样，以及广汽埃安在新能源汽车领域的惊人表现，俱都是给集团挣了面子。
![[周评]华北：市场变动不大，混凝土价格持稳（7.03-7.07）](http://img.dcgqt.com/2022/0610/20220610013416518.jpg)
